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產(chǎn)能過剩導(dǎo)致工字鋼鋼鐵行業(yè)供求掉衡危機(jī)
20G高壓汽鍋管行業(yè)面對(duì)的產(chǎn)能過剩問題多次成為焦點(diǎn)話題。有不雅點(diǎn)認(rèn)為,世界鋼材需求為每年15億噸擺布,而產(chǎn)能過剩則達(dá)到5億噸,但今朝仍未找到有用的化解無縫案。10月9日就任世界鋼鐵協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)的韓國(guó)浦項(xiàng)制鐵公司會(huì)長(zhǎng)鄭俊陽(yáng)在記者發(fā)布會(huì)顯露出了危機(jī)感。他暗示,“若是鋼材需求增加放緩,對(duì)韓國(guó)和東南亞的出口將會(huì)增添,進(jìn)而對(duì)行情造成影響。”世界鋼材需求約為15億噸。與此相對(duì),過剩產(chǎn)能則達(dá)到每年5億噸,而以為首的亞洲國(guó)度占3億噸。在、東南亞和韓國(guó),新鋼鐵廠的扶植和產(chǎn)能晉升仍在持續(xù)。產(chǎn)能過剩將會(huì)打壓行情。產(chǎn)能過剩問題并不僅僅發(fā)生在亞洲。巴西自2008年以來,鋼鐵行業(yè)的設(shè)備開工率僅70%擺布,持續(xù)低于世界平均程度。日本的神戶制鋼所社長(zhǎng)川崎博也認(rèn)為“眼下只有出產(chǎn)程度很高的日本屬于破例”,估計(jì)國(guó)際鋼材行情很難年夜幅蘇醒。經(jīng)營(yíng)者之所以感應(yīng)頭疼,是因?yàn)楫a(chǎn)能過剩仍未找到解決的沖破口。在需乞降產(chǎn)量均占世界一半的,以往跨越10%的鋼材需求增加率正在放緩。世界鋼鐵協(xié)會(huì)展望2016年的需求僅增加2.9%,低于全球平均增速(3.3%)。有闡發(fā)認(rèn)為,因?yàn)閾?dān)憂對(duì)就業(yè)造成影響,處所當(dāng)局對(duì)中小鋼鐵企業(yè)的重組和整合持消極立場(chǎng),新日鐵住金會(huì)長(zhǎng)宗岡正二稱:“年夜型企業(yè)的經(jīng)營(yíng)者認(rèn)為,要消弭供求掉衡,還需要10年時(shí)候”。作為行業(yè)集體,世界鋼鐵協(xié)會(huì)本應(yīng)不克不及會(huì)商與維持價(jià)錢互為內(nèi)外的削減產(chǎn)能問題的。因?yàn)檫@很可能觸犯列國(guó)的反壟斷法。需求增加放緩及供給持續(xù)過剩這兩浩劫題將繼續(xù)困擾世界20G高壓汽鍋管鋼鐵業(yè)。令人擔(dān)憂的是,因?yàn)闃I(yè)績(jī)惡化,不竭呈現(xiàn)當(dāng)局實(shí)施庇護(hù)主義辦法的環(huán)境,這將進(jìn)一步阻礙行業(yè)的蘇醒。
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